施工事例
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工場長のつぶやき
- C26型セレナ君です。
先日ファンベルトの交換させていただきましたところ、ウォーターポンプとベルトテンショナーから若干の音が出ていましたが夕方の作業だった為、部品見積りも出来ず、一度お返しして様子を見ていただくことになりましたが、加速時にやはり異音が出るようで部品を取り寄せして再入庫していただきました。
部品交換を終え仕上げにかかっているとエアパイプが裂けているのを発見！追加で作業致しました。
経年劣化でゴムが硬化して裂けてしまったようです…
異音も無くなり、お客様に喜んでいただきました(o^^o)
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工場長のつぶやき
- RX-8号です。
車検でご入庫いただきました。
メニューにスパークプラグ交換がありましたので早速作業にかかります。
ロータリーエンジンで助手席側の横に上下２本ずつあります。
タイヤを外して横から作業します。
プラグコードを外したら、あれっ！？なんかおかしいと思い新品プラグと比べるとプラグコードがはまる部分が無いですね(・・;)
金属部分が根本から折れていました。
折れた部分を取り除き、交換完了！
無事に車検も終わりお返しさせていただきました(^_^)
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工場長のつぶやき
- V73型パジェロ号です。
朝に異音がしたのでと点検を依頼されました。
お隣さんなので出社後に駐車場へ向かい、エンジンを始動。
朝イチよりは異音がしてないようです。
目視ではプーリーのブレなどは無く、各プーリーに棒を当てがい耳で診断！
どうやらオートテンショナーからの音が大きく聞こえました。
ベルトを外して手でプーリーを回すとシャラシャラと音が出ます。
ビンゴでした。
交換後、エンジン音もだいぶ静かになりました( ^ω^ )
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工場長のつぶやき
- 毎度お馴染みのC25型セレナくんです。
エンジン始動時や走行時になんとも言えない嫌な音がします。
ミッション側のマウントですね！
振動を吸収する役割のゴムが砕けていました。。
取付位置もアクセスしづらく国産車ではあまり使われていないサイズの工具が必要なのでとても不便な車です。
交換後は振動も異音も無くなり快適に走行出来るようになりました( ^ω^ )
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工場長のつぶやき
- プリウスα号です。
電柱にぶつけてしまったそうです、、(ToT)
お客様が用意した中古部品でリアゲートASSY交換でしたが、程度がよろしくなくスポイラーやバックカメラなども元の部品を付け替えしました。
微調整をしつつ無事に作業が終わりました(^-^)
