施工事例
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工場長のつぶやき
- レガシィ号です。
下回りでグリスが漏れているので点検して欲しいとご相談を受けました。
ジャッキアップして下に潜り込み、下回りでグリス漏れといえばドライブシャフトですね(｡･ω･｡)
今回はインナー側のブーツ切れでした。
部品屋さんに在庫はないらしく取寄せして後日ご来店いただきました(^-^)
飛び散ったグリスを拭き拭きしてお返しさせていただきました( ^ω^ )
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工場長のつぶやき
- レクサスLS600h号です。
デイライトキット取付しました♪
ヘッドライト回りの配線に苦戦しました。。
ヘッドライト後部で結線して室内に引き込む場所が狭く何度も指がつりそうでした(;_;)
スモールライト点灯時と比較するとかなり明るいですね！
デイライトなのでヘッドライトを点灯させると減光されます。
実車を見るとかなりインパクトがあります( ^ω^ )
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工場長のつぶやき
- キャリィ冷蔵冷凍車になります。
下回りをぶつけてしまったそうです(;o;)
予算の都合もあり、今回は助手席側のロアアームAssy交換です。
下側が突き上げられてかなりアームが曲がっていますね(*_*)
他のロッド類などは目視では曲がっているのか？確認出来ませんでした。
試乗時も真っ直ぐ走行が出来ました。
時間も限られていたので一旦お返しして様子見をしてもらいます(*´-`)
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工場長のつぶやき
- ハイゼット号です。
オートマミッションのオイルとストレーナー交換です。
オイルはだいぶ汚れていました。１５万キロくらい走行していますが、冷蔵冷凍車ではまだまだ小僧レベルです。
しっかりメンテナンスしていれば３０万キロは余裕ですね(^.^)
オイルパンの内側にドーナツ形の磁石が付いていてオイルに混ざった金属粉を吸着させます。
ストレーナー交換を終えオイルパン内側・磁石をキレイにして取付ます。
試乗して変速もスムーズに感じました(^-^)
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工場長のつぶやき
- C25型のセレナくんです。
エンジン不調…加速時に息継ぎをする感じです。
スパークプラグとイグニションコイルの交換をいただきました。
この辺りのニッサン車はインレットマニホールドやスロットルボディを外さないと部品交換まで辿り着けません！(_ _).｡o○
プラグはかなり摩耗していました！
プラグとイグニションコイルを新品にして復元していきます。
自身で試乗した時は問題ありませんでしたが、副社長様が試乗したところ調子悪いと指摘されました。
診断機でチェックして4番シリンダーが失火しているようです。。。
再度マニホールドを外しイグニションコイルを確認！
ん！？ゴムの筒部分が切れてる！？普通切れないでしょ！(-_-;)
メーカーから再度送ってもらい、交換を済ませて再始動！
診断機のエラーも消えて調子も良くなりました( ^ω^ )
