施工事例
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工場長のつぶやき
- ２０系プリウス号です！
ヘッドライトが暗いというご相談をいただきH４ハロゲンバルブからLEDバルブに交換する作業をいただきました(^^)
ヘッドライトに黄ばみもあり追加でヘッドライトコーティングも行いました！
日中なので写真では明るさが分かりづらいですが。。。
後日お客様にお聞きしたところかなり満足されたようで大変お喜びでした( ^ω^ )
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工場長のつぶやき
- １ＧＤエンジン搭載のハイエースくんです。
車検でお預かり致しました。
令和2年式で走行距離も3万キロ台ですが燃料フィルターの交換をいただきました。
１ＫＤエンジンから１ＧＤエンジンに移行したからなのか、燃料フィルターを２個使っています(・Д・)
Ｎｏ．2フィルターが曲者でセルモーターの陰に隠れています。。。
セルモーターを外すとようやくアクセス出来ますが、フィルターまで到達するのがとても大変でした(｡-_-｡)
フィルターもまさかの蓋と一体式…資源の無駄遣いですね(-_-)
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工場長のつぶやき
- パジェロ号です！
ヘッドカバー・プラグホールのオイル漏れ修理になります。
Ｖ型エンジンの為、左右二つに分かれています。
エンジン上部の吸排気周りの部品を外さないとアクセス出来ません！(ToT)
写真はものすごく分かりづらいですねm(._.)m
エンジン不調もあり、スパークプラグ・プラグコードも新品に交換させていただきました(^ ^)
プラグホールの中には漏れたオイルが溜まっていましたので、クリーニングしました。
車高が高いので作業はしづらいですね(^_^;)
今のところ不具合は無いようです(^-^)
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工場長のつぶやき
- レガシィ号です！
車検でお預かりして、お客様のご希望でイグニッションコイル交換をいただきました！
水平対向エンジンなのでスパークプラグもイグニッションコイルも横から刺さってます(・Д・)
とにかく狭くてフレームが邪魔します…
何十年も水平対向エンジンを造っているんだからフレームの形状とかどうにかしたらいいのではないでしょうか！？
d(￣ ￣)
ヘッドカバーも脱着しづらそうですね(>_<)
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工場長のつぶやき
- ワゴンRくんです。
ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れ修理になります。
経年劣化でパッキンが硬化してオイル漏れが発生します。
軽自動車なのでかなり作業はしやすいですね( ^ω^ )
普通車のV型エンジンや水平対向エンジンはかなりの手間がかかります(>_<)
交換作業が終わったら、しばらくエンジンを回して漏れてこないか確認して完了です(^-^)
